瑞麟g6(为啥奇瑞不用at自动变速箱)
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2023-11-17
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1. 瑞麟g6,为啥奇瑞不用at自动变速箱?
我们知道汽车的好与坏最主要的是看汽车的三大件,像大众和吉利都是比较喜欢用爱信6AT,但是为啥奇瑞不用呢?国产汽车我们被很多车友反应动力系统方面不好,但是像奇瑞作为我们的国产汽车,很多人车友会吐槽它的外观会吐槽它的品控方面,但是对于汽车三大件还是很少有人吐槽的,这和奇瑞在自己研发硬核技术有关,虽然还是比不上爱信,但是还是在坚持自己研发,即使有大众,吉利,长安等这些人气品牌在用爱信6AT,它依然不用,是因为爱信的“行为”不能接受!原因如下:
首先第一个原因是小编刚刚提到的奇瑞自己在坚持研发自己的变速箱技术,奇瑞在2003年的时候就开始走自主研发的路线了 ,主要是CVT变速箱,这种变速箱的结构是比较简单的,并且成本比较低,不过还是需要技术水平的,不然各个汽车品牌都可以去研发了,那也就不需要爱信6AT了,对于比较重要的技术奇瑞也是及时维权申请专利了的,到现在用过奇瑞变速箱技术的还没有说它不好的;
第二个原因就不得不说爱信的“行为”不能让人接受这个原因了。如果别人都没有你有,那么你就会是老大说什么就是什么,爱信就是如此,很多汽车品牌选择用爱信6AT是因为自己的技术达不到,那么这就使得爱信成了一家独大,当然这并不是说别的品牌不行,这主要还是和用了爱信6AT汽车的销量有关,就比如说传祺GS8,上市后连续几个月的销量都特别好,那么这就直接影响到了爱信6AT的供货问题,因为汽车卖得好,那么这个汽车的重要配件自然也会不会差,所以这在一方面会受到爱信的控制,因为没有核心技术那么自然要比别人低一头,奇瑞也正是因为不想被“控制”,所以选择了坚持自主研发;
第三个原因就是成本问题了,做生意的就是为了盈利,就是为了赚钱,那么对于汽车来说生产成本过高那么自然售价就会高,像大众,吉利选择爱信6AT的原因是因为消费者喜欢,那么他们如果想要保持销量自然是要坚持选用消费者喜欢的,加上爱信一家独大的原因,那么这在价格上自然不会低,这在造车成本上提高了,奇瑞自然是不想的,况且自己现在的技术已经达到了一定的水准这能省就省的道理大家都是明白的;
2. 奇瑞有多少种车型?
奇瑞A3 风云2 瑞虎3 瑞麟X1 奇瑞QQ3 奇瑞A1 奇瑞A5 威拎X5 瑞麒G5 旗云 瑞麒MI1 奇瑞QQ6 东方之子 威麟V5 奇瑞QQme 东方之子6 瑞麒G6 瑞麒A6CC 威麟V8 五娃 旗云1 瑞麒M5
3. 奇瑞旗下有哪些品牌?
包括四大品牌中端品牌:奇瑞(A3、A1、A5、瑞虎、东方之子、旗云)
高端品牌:瑞麒(G5、G6、M1)
微面品牌:开瑞(优雅、优优、优翼、优派)
SUV品牌:威麟(V5、V8)
奇瑞官方网站 www.chery.cn
4. 奇瑞轿车都有哪几款呢?
奇瑞汽车是中国的一家汽车制造公司,其产品线涵盖了多个车型系列。以下是奇瑞汽车目前常见的几款轿车:
1. 奇瑞艾瑞泽系列:包括艾瑞泽3、艾瑞泽5、艾瑞泽7等不同车型。这是奇瑞汽车的主力车型系列,涵盖了紧凑型、中型和中大型轿车。
2. 奇瑞星途系列:包括星途TX、星途L等车型。这是奇瑞汽车的SUV系列,提供了多种尺寸和配置选择。
3. 奇瑞瑞虎系列:包括瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7等车型。这是奇瑞汽车的另一款SUV系列,定位于中型和中大型SUV市场。
4. 奇瑞艾瑞泽EV系列:包括艾瑞泽5e、艾瑞泽7e等车型。这是奇瑞汽车的纯电动车系列,提供了电动驱动和零排放的选择。
除了以上几款轿车,奇瑞汽车还有其他车型系列,如奇瑞风云、奇瑞QQ等。请注意,车型的具体配置和型号可能会根据不同市场和地区的需求而有所变化。建议您在购车前咨询奇瑞汽车的官方渠道或经销商,以获取最新的车型信息和配置详情。
5. 奇瑞星途会步观致的后尘吗?
谈起观致和星途避免不了要说说瑞麒,奇瑞第一次冲击高端推出的品牌,当时的奇瑞可谓风光无限,顺势推出高端品牌,奇瑞的直喷发动机出现在人们视野里,瑞麒G5国产第一个纽北记录,将近五米的中型车瑞麒G6,外观真的大气,底盘悬架配置放眼国内目前来说依旧高端,20万级别国内也没有那个轿车敢去挑战,各种光环加身的瑞麒失败了,但是作为第一个敢于冲击高端的中国品牌,这里要为奇瑞点赞。星途和当年的观致没法比,观致当年可是带着很多的光环,在当时超高的颜值简约内饰,全新的底盘,更厉害的是欧洲碰撞五星,试问国内还有谁,就凭这一点就对得起高端二字,虽然变速箱被很多人吐槽,但是提到观致汽车,绝大多数的车友回答:好车,叫好不叫座这就是观致吧,而是目前来看观致没有成功,很多人认为观致的失败在定价上,也有人说变速箱拖了后腿,我并不这么认为,个人认为观致失败的原因还是因为老款车型没有更新,后续新款车型推出慢,一是没有靠看车型改款新车型推出保持热度,二是对于很多人吐槽的动力组合始终没有拿出更好的解决方案。
在来看星途,奇瑞第三次冲击高端,似乎有了之前的经验,如果按照高端车型的话首款车型TX定价还算合理,但是星途似乎少了点什么,始终不知道星途高端的点在那里,全新1.6T直喷发动机吗?参数确实厉害,但在目前国内直喷大行其道的当下,而且实际加速表现并没有参数来的惊艳,新的的平台吗?让我想到了观致。
至于星途会不会步观致后尘,就不发表观点了,因为说不好也不好说,希望星途越做越好。
6. 奇瑞员工开什么车?
奇瑞董事长尹同跃现在的座驾是瑞麟G6,在G6之前是一辆东方之子。瑞麟是奇瑞旗下的自主高端品牌,国内车企负责人大部分还是钟情于自家产品的。因为企业负责人是整个企业的标杆,如果老板都不坐自己造的车,下面的员工会对自己的品牌失去信心。现在奇瑞和捷豹路虎合资之后,下一步座驾就可能换成捷豹路虎了哦。
7. 轮胎直径最宽的轿车?
SUV车型是奇瑞的 威麟X5,轮胎宽度245mm,其次是哈弗H3、H5,荣威W5和双环CEO等,235mm
轿车里自主品牌最宽的貌似就215的,车型太多,举几个例子吧,奇瑞瑞麒G6,吉利帝豪EC8,荣威750等
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1. 瑞麟g6,为啥奇瑞不用at自动变速箱?
我们知道汽车的好与坏最主要的是看汽车的三大件,像大众和吉利都是比较喜欢用爱信6AT,但是为啥奇瑞不用呢?国产汽车我们被很多车友反应动力系统方面不好,但是像奇瑞作为我们的国产汽车,很多人车友会吐槽它的外观会吐槽它的品控方面,但是对于汽车三大件还是很少有人吐槽的,这和奇瑞在自己研发硬核技术有关,虽然还是比不上爱信,但是还是在坚持自己研发,即使有大众,吉利,长安等这些人气品牌在用爱信6AT,它依然不用,是因为爱信的“行为”不能接受!原因如下:
首先第一个原因是小编刚刚提到的奇瑞自己在坚持研发自己的变速箱技术,奇瑞在2003年的时候就开始走自主研发的路线了 ,主要是CVT变速箱,这种变速箱的结构是比较简单的,并且成本比较低,不过还是需要技术水平的,不然各个汽车品牌都可以去研发了,那也就不需要爱信6AT了,对于比较重要的技术奇瑞也是及时维权申请专利了的,到现在用过奇瑞变速箱技术的还没有说它不好的;
第二个原因就不得不说爱信的“行为”不能让人接受这个原因了。如果别人都没有你有,那么你就会是老大说什么就是什么,爱信就是如此,很多汽车品牌选择用爱信6AT是因为自己的技术达不到,那么这就使得爱信成了一家独大,当然这并不是说别的品牌不行,这主要还是和用了爱信6AT汽车的销量有关,就比如说传祺GS8,上市后连续几个月的销量都特别好,那么这就直接影响到了爱信6AT的供货问题,因为汽车卖得好,那么这个汽车的重要配件自然也会不会差,所以这在一方面会受到爱信的控制,因为没有核心技术那么自然要比别人低一头,奇瑞也正是因为不想被“控制”,所以选择了坚持自主研发;
第三个原因就是成本问题了,做生意的就是为了盈利,就是为了赚钱,那么对于汽车来说生产成本过高那么自然售价就会高,像大众,吉利选择爱信6AT的原因是因为消费者喜欢,那么他们如果想要保持销量自然是要坚持选用消费者喜欢的,加上爱信一家独大的原因,那么这在价格上自然不会低,这在造车成本上提高了,奇瑞自然是不想的,况且自己现在的技术已经达到了一定的水准这能省就省的道理大家都是明白的;
2. 奇瑞有多少种车型?
奇瑞A3 风云2 瑞虎3 瑞麟X1 奇瑞QQ3 奇瑞A1 奇瑞A5 威拎X5 瑞麒G5 旗云 瑞麒MI1 奇瑞QQ6 东方之子 威麟V5 奇瑞QQme 东方之子6 瑞麒G6 瑞麒A6CC 威麟V8 五娃 旗云1 瑞麒M5
3. 奇瑞旗下有哪些品牌?
包括四大品牌中端品牌:奇瑞(A3、A1、A5、瑞虎、东方之子、旗云)
高端品牌:瑞麒(G5、G6、M1)
微面品牌:开瑞(优雅、优优、优翼、优派)
SUV品牌:威麟(V5、V8)
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4. 奇瑞轿车都有哪几款呢?
奇瑞汽车是中国的一家汽车制造公司,其产品线涵盖了多个车型系列。以下是奇瑞汽车目前常见的几款轿车:
1. 奇瑞艾瑞泽系列:包括艾瑞泽3、艾瑞泽5、艾瑞泽7等不同车型。这是奇瑞汽车的主力车型系列,涵盖了紧凑型、中型和中大型轿车。
2. 奇瑞星途系列:包括星途TX、星途L等车型。这是奇瑞汽车的SUV系列,提供了多种尺寸和配置选择。
3. 奇瑞瑞虎系列:包括瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7等车型。这是奇瑞汽车的另一款SUV系列,定位于中型和中大型SUV市场。
4. 奇瑞艾瑞泽EV系列:包括艾瑞泽5e、艾瑞泽7e等车型。这是奇瑞汽车的纯电动车系列,提供了电动驱动和零排放的选择。
除了以上几款轿车,奇瑞汽车还有其他车型系列,如奇瑞风云、奇瑞QQ等。请注意,车型的具体配置和型号可能会根据不同市场和地区的需求而有所变化。建议您在购车前咨询奇瑞汽车的官方渠道或经销商,以获取最新的车型信息和配置详情。
5. 奇瑞星途会步观致的后尘吗?
谈起观致和星途避免不了要说说瑞麒,奇瑞第一次冲击高端推出的品牌,当时的奇瑞可谓风光无限,顺势推出高端品牌,奇瑞的直喷发动机出现在人们视野里,瑞麒G5国产第一个纽北记录,将近五米的中型车瑞麒G6,外观真的大气,底盘悬架配置放眼国内目前来说依旧高端,20万级别国内也没有那个轿车敢去挑战,各种光环加身的瑞麒失败了,但是作为第一个敢于冲击高端的中国品牌,这里要为奇瑞点赞。星途和当年的观致没法比,观致当年可是带着很多的光环,在当时超高的颜值简约内饰,全新的底盘,更厉害的是欧洲碰撞五星,试问国内还有谁,就凭这一点就对得起高端二字,虽然变速箱被很多人吐槽,但是提到观致汽车,绝大多数的车友回答:好车,叫好不叫座这就是观致吧,而是目前来看观致没有成功,很多人认为观致的失败在定价上,也有人说变速箱拖了后腿,我并不这么认为,个人认为观致失败的原因还是因为老款车型没有更新,后续新款车型推出慢,一是没有靠看车型改款新车型推出保持热度,二是对于很多人吐槽的动力组合始终没有拿出更好的解决方案。
在来看星途,奇瑞第三次冲击高端,似乎有了之前的经验,如果按照高端车型的话首款车型TX定价还算合理,但是星途似乎少了点什么,始终不知道星途高端的点在那里,全新1.6T直喷发动机吗?参数确实厉害,但在目前国内直喷大行其道的当下,而且实际加速表现并没有参数来的惊艳,新的的平台吗?让我想到了观致。
至于星途会不会步观致后尘,就不发表观点了,因为说不好也不好说,希望星途越做越好。
6. 奇瑞员工开什么车?
奇瑞董事长尹同跃现在的座驾是瑞麟G6,在G6之前是一辆东方之子。瑞麟是奇瑞旗下的自主高端品牌,国内车企负责人大部分还是钟情于自家产品的。因为企业负责人是整个企业的标杆,如果老板都不坐自己造的车,下面的员工会对自己的品牌失去信心。现在奇瑞和捷豹路虎合资之后,下一步座驾就可能换成捷豹路虎了哦。
7. 轮胎直径最宽的轿车?
SUV车型是奇瑞的 威麟X5,轮胎宽度245mm,其次是哈弗H3、H5,荣威W5和双环CEO等,235mm
轿车里自主品牌最宽的貌似就215的,车型太多,举几个例子吧,奇瑞瑞麒G6,吉利帝豪EC8,荣威750等
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